关于所谓“学习雷军营销”以及小米核心技术的一些看法

1、小米营销了13年了,大家也听说并学习了13年了,为什么迄今为止只有一家企业可以学的会?(虽然高价低配,性价比不高,但对方确实有产品力)大家没想过这个问题么?

2、一群人天天说小米营销,周鸿祎、贾会计说要学习小米营销.....凡是说这类话的本质上就不懂营销,建议好好看看科特勒的《营销管理》,对,就是那本号称营销圣经的书,里面把所有营销相关知识都讲过,营销的本质就是企业向顾客传递产品力的全套流程,在最经典的营销4P理论中的第一个P就是product。所以,你承认一个企业的营销能力强,本质上是承认了对方的产品力强。

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3、那么小米汽车的产品力(或者说核心技术优势)到底是什么?打开官网,写的清清楚楚。

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1)超级电机。上车一代,预研一代,实验一代,三代同堂,就那目前上车的V6,就已经很强了,懂车帝、汽车之家、易车网都测试过,建议大家看看。更别说后面的V8s和35000转的实验电机了。

2)9100t超级大压铸。来知乎来抖音好像是上个世纪的技术,已经烂大街了,就像知乎抖音人均百万年薪一样。但实际上目前只有特斯拉、问界M9(问界m7都没有,很多人都不知道)等极少数车型才用,超级大压铸基本意味着比效率与安全。

3)871v高压。小米的476v说自己是400v,其他车型都是号称800v(某氪)和准500v(某迪),某迪比某氪相对要些脸,等小米su7 400v提车实测,要是超过了某些所谓800v快充,不打烂脸。(汽车之家、易车、懂车帝,都评测了su7和某001,结果某001数据全面落后,喜提电动纳智捷称号,与小米上市前“收手吧,小米,外面全是某利”形成强烈反差)

4)小米智驾。虽然晚,但是小米舍得砸钱,收购的那家公司之前也研发了好几年了,看目前视频未必落后,特斯拉、华为可能为一档,但小米智驾与小鹏、理想、蔚来应该差不了太多,具体得等全部开通再看。但无论怎么样,小米智驾一定比那些直接外包给软件公司的传统车企(某利、某迪、某安)强非常多,当然那些合资和外资车连比的资格都没有。

5)智能座舱。恕我直言,这块绝对遥遥领先,属于独一档。只有华为和特斯拉能与小米勉强提一提,其他车机基本属于山寨,至于合资和外资的车机则属于塞班(已经不是一个时代了)

结论:上面除了第5)条,单拿出任何一条,好像其他车企也有,但是,考虑上外观以及价格,这就组成了小米的核心技术了,目前50万以内市场说要超过su7的车型,还真找不到。

4、拿营销4Ps分析:①product产品(上面五大核心技术)、②price价格(极致的性价比,性价比≠低价,而是性能÷价格最大)、③place渠道(和特斯拉一样的低费用营销渠道建设)、④promotion促销(极致的产品和雷军个人IP引起的各种KOL、KOC宣传),

因为有人提到了小米懂用户,我把营销4Ps(仅适用于传统制造业)扩展到营销7Ps(扩展到适用于服务业),简单再分析下。⑤people人员和⑥process过程(大家看看小米之家/苹果店/特斯拉店的营销人员和其他无论卖手机还是卖汽车的营销人员的服务话术和服务过程,以及抖音上各个地方的直播展示的内容,就明白什么叫产品力不够美女来凑)。⑦Physical evidence有形展示(小米汽车有多少细节直击消费者灵魂?为什么说小米最懂用户,因为小米真的是以消费者为中心做事情,而不是以消费者为中心喊口号,一个手机支架和遮阳这种小细节太多太多了)。

小米营销很难学么?根本不难。那为什么学不会?对标一下营销7Ps,差距不是一点半点,所以只能一次又一次的喊“像雷军学习营销”这种口号去蹭热度,然后就像清朝遗老在1911年把辫子一剪,就认为自己是革命军了。

5、至于小米是不是一家伟大的公司?这取决于企业的价值观愿景,小米的价值观:“始终坚持做“感动人心、价格厚道”的好产品,让全球每个人都能享受科技带来的美好生活。”从小米的价值观来说,小米绝对是伟大的公司,把自己说的做到了。至于老拿13年的小米和30年的华为比?拿雷斯克和马斯克比?我承认目前有差距,但反过来说,小米和雷军已经赢了。

6、至于抄袭保时捷?你去让保时捷告死小米,或者你代保时捷告死小米,中国法院不行,还有外国法院,至少能索赔10亿,你收1个小目标劳务费不过分吧?学习的本质就是刻意的模仿(只要在法律规则内,爱怎么弄怎么弄),难道第一个造4个轮子的车?其他人就不能用4个轮子?第一个流线溜背,别人就不能用?动力学风阻等理论是一定的,轿车要想兼顾美学,基本就那个造型,保时捷、怕拉美拉、奔驰、宝马,那个不是?

7、至于常年来股吧黑小米的人,打不过就加入吧,不丢人。笑贫不笑娼的年代,一直亏钱才丢人,所以建议:1)往账户里面充值50w,持有20个交易日;2)开通港股通;3)购买1810.HK;4)要么持有要么砸盘。什么?你说账户还缺40万,那我只是路过,对不起,打扰了……

作者:李峰学投资
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雷军打造小米爆品的必杀技,“雷氏5式营销法”曝光了!

雷军再一次封神。他这五招营销必杀技,太值得营销人“偷师学艺”了。

小米汽车上市,这几天刷爆了各大社交媒体,20多个热搜轮番登场。

4分钟 1万台,27分钟 5万台,24小时破8.8万台。小米SU7一天卖出了其它品牌一年的销量。

13年前的小米手机,终结了山寨机的历史,而这次小米汽车,也必将断送一批新势力造车品牌未来的活路。

跳出汽车领域,雷军为小米打造的营销方法,哪些招式值得其它行业学习呢?

从手机、电饭煲、空气净化器、净水器、插线排,到这次的汽车,在研究了小米一系列爆品后,我总结了雷军以下5招营销必杀技。

第一招:立人设

小米全家桶的产品虽然多而杂,但每个出圈的爆品,雷军几乎都会采用以下话术来树立专家形象。

开头第一句话,必然是:要造世界上最好的某某产品。

接下来,就会按这个公式模版展开演绎。

为了这个目标,花了多长时间,调研了多少家工厂,拜访了多少名行业专家;
然后找到了多少名技术工程师,组建了多少人的研发团队,经过多长的时间研究后,发现了多少个产品痛点;
为此投了多少钱,经过多少时间、做了多少次试验后,终于解决了这些难题,并在技术上领先了友商多少步,申请了多少项专利。
这套说辞介绍下来,产品高大上的专家形象瞬间拉满,并大大弱化了小米入局时间短的致命缺陷。

第二招:傍大牌

做手机向苹果致敬,做电饭煲向松下、无印良品致敬,空气净化器向巴慕达致敬,做插线排向公牛致敬,这次做汽车,则向保时捷、特斯拉致敬。

总之,只要是这个行业的头部玩家,不管是卖得贵的,还是卖得好的,不管是技术牛的,还是产品好看的,小米都会致敬一番。

致敬的方式有偷师学艺,也有diss对方的缺点,当然,中间少不了内涵友商的产品,一句话:生死看淡,不服就干。

这个操作,就是将小米产品的逼格调立起来,让你觉得用小米不会掉价,反而还有一种莫名的优越感。

第三招:比参数

这一招简单粗暴,但效果奇佳无比,雷布斯屡试不爽。

雷军会直接将推荐的产品,跟行业第一品牌卖得最火、并且价格远高于小米的产品进行PK,将两个产品的性能参数,直接明了地进行对比。

一个个数据,将小米产品的性价比展现得一览无遗,看上去似乎完全将对手按在地上摩擦。

然而最绝的不在于此,而是醉翁之意不在酒,在于隔山打牛、声东击西。

雷军真正的目标,是打击和小米同价位段的友商产品,而不是他口中致敬的品牌。

这次小米汽车发布会,雷军邀请来的5个大佬,镜头前虽然称兄道弟、一团和气,但背后估计“蔚小理”们已开始狂飙脏话了。

第四招:说细节

在产品同质化越来越严重的今天,很多产品的核心功能其实相差无几,尤其是行业大厂的产品。

所以,微创新就显得至关重要,比如,产品外观改一下,产品配色多几款,或者添加一些辅助功能,打磨某些产品细节等等。

在这方面,雷军是顶尖高手,凭借对顾客需求的敏锐感知,一些细微的地方甚至是行业通用的解决方案,在雷军口中说出,瞬间为产品添色不少。

比如这次的小米SU7,一体压铸、8层上漆、水滴大灯、防晒车窗、半隐藏式门把手、3个手机收纳位、2个水杯放置区……

抢先进入市场不如抢先占领顾客心智。这些其它品牌忽略的地方,雷军绘声绘色地讲出来,在很多人眼里,就显得非常与众不同。

“哇,连这个细节都考虑到了!”很多人啧啧惊叹。

因为,所以绝大多数人的消费行为是感性的。每个行业都存在信息认知差,消费者不是专家,也不了解这些事情。

所以,只要谁先说出来,在消费者的认知中,谁就是“率先推出”的,谁就能获得先入为主的优势。

而说出这些信息和产品细节,会击中目标顾客的需求痛点,并在心智上形成某种联想,从而忽略了其它东西,最终做出了看似理性但却感性的消费行为。

这一点,几乎我们每个人都会犯,区别在于买什么东西,对这个行业真正了解多少。

第五招:卷价格

打价格战,是很多行业的常态,但不同品牌的效果却不尽相同。

单纯的价格战,没有最低,只有更低。但除了对价格极其敏感的人群外,却难以get到追求产品性价比和关注品质品位的人群。

而通过前面的4招铺垫,小米的品牌人设、产品格调、功能参数、细节亮点,被雷军成功唤起后,这些信息在很多人的头脑里,会形成这样2个认知:

①我是懂行识货的明白人,不是某某品牌买不起,而是小米的产品更有性价比。
②原来低价也有逼格调。用小米产品非但不掉价,反而显得我的品位与众不同。
这两个消费心理,是目前国内市场的主流消费观念,而小米,两个都做到了。

这时,雷军抛出他的经典名句:价格屌不屌!

在“不能让我亏太多”的真诚中,在“只能限某时段享有”的歉意下,雷军使出的饥饿营销,威力势不可挡。

于是,疯狂的抢购行为一次次上演,雷布斯成功变身为“雷神”。

原文:https://zhuanlan.zhihu.com/p/690277149